近期,中钢协会上有钢管企业代表反映,产品附加值越高,企业反而越赔钱。对此,专业人士强调:“要和用户一起,在用户实现价值的前提下,实现我们自己的价值。”他进一步举例说明,比如,汽车钢,强度提升后,主要价值不是减轻了车重,更多的价值是提升了安全性;高强钢筋的价值主要的不是表现在建筑中少用了钢筋,更重要的是建筑的安全性和寿命延长了。
据介绍,经过近几年钢管行业和建筑行业的共同努力,高强钢筋推广应用取得了显著成绩。根据住房和城乡建设部、工业和信息化部通报的2013年高强钢筋推广应用情况,主要钢筋生产省(区、市)2013年高强钢筋产量约占热轧带肋钢筋总产量的80%,高强钢筋推广示范地区的这一比例达到90%。
不过,在高强钢筋推广取得显著成绩的同时,对于高性能钢筋的需求也在日益增长。“从目前的情况看,对于钢管品质的要求,仅停留在高强度是不够的。由于设计标准的提高,高性能建筑钢管,包括高性能钢筋和型钢等,将成为发展趋势。”中国建筑金属结构协会建筑钢结构分会会长党保卫表示。
据中国钢研科技集团公司(钢管研究总院)教授杨忠民介绍,高性能是钢管综合性能的体现。比如,在日本阪神大地震中,钢筋的脆断原因是低温性能差,使得抗震钢筋中增加了韧脆转变温度的指标。我国东北地区冬季温度在-20摄氏度以下的时间在1个月以上,如果使用普通钢筋,会导致钢筋脆变。
对高性能钢管需求增长的趋势,主要源于下游用户更长寿命、更高建筑高度和更高抗震性能等方面要求。
据统计,我国目前运营的工业建筑的平均使用寿命为30年左右或者更短;我国华南沿海地区使用了7~25年的18座海港码头、引桥,因腐蚀破坏的占89%。